新闻中心 NEWS

当前位置:主页 > 企业招聘 >
ag8879环亚手机登陆世界海运业开端新一轮整合
来源:http://www.toogto.com 责任编辑:www.ag88.com 更新日期:2018-01-31 01:33
世界海运业开端新一轮整合 日本邮船、三井商船、川崎汽船3家日本船运巨子日前正式宣告兼并集装箱货运事务,一起出资于2017年7月建立新公司,估计2018年4月开端商业运营。兼并后三巨子的集装箱货运事务年运营额将达2万亿日元,成为世界第六大船运公司,将占7%

  世界海运业开端新一轮整合

   日本邮船、三井商船、川崎汽船3家日本船运巨子日前正式宣告兼并集装箱货运事务,一起出资于2017年7月建立新公司,估计2018年4月开端商业运营。兼并后三巨子的集装箱货运事务年运营额将达2万亿日元,成为世界第六大船运公司,将占7%的世界商场份额。因为世界经济形势改变,世界海运商场低迷,集装箱货运事务收益下降,这3家公司期望经过事务兼并,紧缩运营本钱,完成规划效应。

   现在,世界货运商场竞赛剧烈,集装箱货运首要承载食物、衣服、电子产品及零部件运送事务。因为近年来世界经济减速,且新货船不断添加,致使各货运公司的运营压力越来越大。以亚洲发往北美西海岸的货运为例,其运营赢利已降至世界金融危机前的一半。日本邮船公司2016年度上半年呈现1950亿日元的亏本,估计全年亏本将到达2450亿日元。川崎汽船也将呈现940亿日元赤字,各海运公司都面对巨大压力。

   此外,3家公司在海外的转运码头基地也将兼并,但客轮等其他事务仍由各自运营。

   事实上,日本3家船运事务整兼并非偶尔,ag8879环亚手机登陆世界海运业新一轮整合现已开端。新加坡东方海皇公司于本年6月份并入法国达飞轮船公司。韩国政府10月31日宣布了进步国内造船业、海运业运营效益的改革方案,要求现代、大宇、三星重工等造船企业别离减少23%产能,以下降生产本钱。一起,韩国政府金融机构将出资1万亿韩元建立国家船只运营公司,以进步船只运送能力和竞赛能力。

   经过整合资源、扩展规划来下降本钱、提高效益是此轮海运业调整的首要方向。能够预见,世界航运业的竞赛将愈演愈烈。

  [以上信息由Emily收拾修改]

 
上一篇:世界海区水上助航标志准则
下一篇:没有了 返回>>